Clean Tuning de Bacau: Volkswagen Bora

Savin Eduard este proprietarul acestui VW Bora. Chiar daca la prima vedere masina nu spune multe, aceasta... canta multe. Mai precis, este o masina in principal facuta pentru sunet. Si secundar, este si modificata: si la exterior dar si la motor.


Acest Volkswagen Bora nu este deloc unul obisnuit. In primul rand, poti vedea modificarile de la exterior. Si daca incepem cu fata, ne dam seama ca masina a primit o capota care ii da imaginea unui "bad boy". In plus, bara fata este curata, fara bandou si fara grilele din jurul proiectoarelor - acestea au fost anulate.

Spoilerul fata si cel spate au primit cate o prelungire custom. Am fi vrut sa vedem si niste praguri la fel de custom, care sa uniformizeze tot bodykitul, insa cu siguranta acestea fac parte dintr-un plan viitor. In plus, Bora a mai primit un ajutor aerodinamic: un eleron fin pe capota portbagajului. Tot la exterior, mai putem enumera si farurile cu angel-eyes si lupa. Orice far cu lupa ne place! Nu de alta, dar are un scop estetic si unul practic, fara sa existe riscul de a orbi pe alti participanti la trafic in cazul unei instalatii cu xenon.

Ultima atingere de la exterior o reprezinta jantele. E vorba de un set de jante cu buza polishata, marca ASA. Latimea jantelor este de 9J si au un diametru de 17 inci, destul cat sa o faca mult mai fioroasa pe modesta Bora-Bora. Rotile sunt incaltate cu anvelope Goodyear Eagle F1.

Cum spuneam si mai sus, acest VW Bora este unul ceva mai indreptat spre car-audio, decat spre tuning exterior. Asta pentru ca exista un sistem complet Ground-Zero care a adjudecat mai multe premii in competitiile de sunet. O sa incepem cu unitatea centrala, care este un Alpine 9812 RB. De aici pleaca semnalul sonor catre doua subwoofere 30 SPL GZ, amplificate de statia Twister F2 500 ce produce 2x370 W. Un condensator GZ si difuzoarele toate Ground-Zero Titanium completeaza tabloul. Destul cat sa-l faca pe Eduard sa castige locul 1 la categoria Entry 4W la EMMA Romania 2010 Brasov si locul 2 la Best Audio in cadrul show-ului organizat de NSL la Piatra Neamt.

Si ca sa ajunga repede la competitiile de sunet, aceasta Bora a mai capatat si un mic ajutor sub capota. Este vorba de un soft de la TCM Turbo, care a crescut puterea originala de 90 de cp la 120 cp (motorul fiind unul 1.9 TDI). Si ca sa opreasca toti acesti cai inmultiti peste noapte, au fost montate si niste discuti de frana stantate de la ATE Power cu placute de frana Ferodo Racing.

Asadar, iata o masina din clubul Crazy Team Racers din Onesti. O masina destul de completa, cu tuning exterior, motor si car-audio. In plus, proprietarul nu vrea sa se opreasca aici: in viitor are de gand sa monteze o suspensie sport, un portbagaj shaved si un eleron de tip CSL. Succes si la cat mai multe modificari!

Miss Hostess Romania - pregateste-te pentru cele mai frumoase fete din Cluj!

Miss Hostess Romania - pregateste-te pentru cele mai frumoase fete din Cluj!
Luna trecuta a avut loc la Mamaia, prima etapa de Miss Hostess Romania. Aici, in cadrul unui eveniment elegant si plin de fete frumoase, au fost alese primele 3 finaliste ale competitiei. Pe 2 octombrie are loc la Cluj a doua etapa de Miss Hostess Romania. Nu rata evenimentul si nu uita sa le spui prietenelor tale ca se pot inscrie si participa si ele!

Prima oprire a caravanei a avut loc in Mamaia, la hotel Laguna. Organizatorii, in PRogress Media, 4 tuning.ro si revista Casino Life and Business Magazine au adus in fata juriului 9 finaliste din zona de sud-est a Romaniei.



Scopul este acela de a alege, la finalul caravanei nationale, o finalista ce va reprezenta Romania in competitia internationala Miss Hostess Europe 2011, din Croatia!


"Ideea concursului Miss Hostess Romania a aparut ca o necesitate evidenta, cand un promotor european a gandit un eveniment special in care masinile de curse, de raliu sau de alte competitii de motorsport, conduse de campionii nationali ai tuturor tarilor europene s-au reunit sub cupola evenimentului RALLY ALL STARS. Daniel Onoriu, campionul national 2009 a fost primul pilot de raliu care a reprezentat Romania la RALLY ALL STARS. In cadrul acestui eveniment, cele mai frumoase hostesse din Europa s-au intrecut pentru a obtine punctajul maxim si a deveni MISS HOSTESS EUROPE 2010", a declarat Simona Chitac, organizator Miss Hostess Romania.


Castigatoarele concursului Miss Hostess Romania au fost premiate de catre organizatori si sponsorii evenimentului cu premii in valoare de peste 25.000 de euro. Castigatoarea locului I, Alexandra Iutu, o tanara de 19 ani din Constanta, a castigat titlul de Miss Hostess Laguna, capatand astfel si un contract avantajos de imagine cu hotelul Laguna din Mamaia. Locul II, Miss Hostess Hity Constanta, a fost ocupat de Andreea Bobodel, o focoasa bruneta de la malul marii, in timp ce pe locul III s-a plasat Mihaela Vajaiala, o frumoasa blonda cu forme apetisante.

Ocupanta locului 1, Alexandra Itu

Ocupanta locului al 2-lea, Andreea Bobodel

Caravana nationala va continua si in alte orase ale Romaniei: Sibiu, Iasi, Suceava, Cluj, Craiova, finala desfasurandu-se la Bucuresti. Din fiecare oras sunt alese 3 finaliste, juriul fiind format din personalitati marcante ale vietii publice.

"Ne propunem sa ducem la bun sfarsit aceasta prima editie a concursului printr-o organizare de exceptie, prezentand pentru Miss Hostess Europe 2011 o reprezentanta a Romaniei de care sa fim mandri. Deocamdata, ceea ce se intelege la noi prin "hostess" este mult departe de standardele europene. Speram ca acest eveniment sa fie un prim pas in schimbarea acestui lucru", a declarat Mihnea Popescu, organizator Miss Hostess Romania.



Urmatoarea etapa de Miss Hostess Romania are loc la Cluj, pe 2 octombrie!

Miss Hostess Romania se opreste pentru a doua oara in vestul tarii, la Cluj. Dupa evenimentul de succes din Mamaia, la Cluj se anunta un spectacol incendiar si plin de frumusete la superlativ. Cele mai frumoase 10 fete din Cluj se vor lupta intr-un eveniment oficial pe 2 octombrie, la Chios Casino, din Cluj.




Daca esti o fata ambitioasa si vrei sa arati ce stii, inscrie-te si tu acum la preselectia pentru etapa din Cluj. Trimite pe adresa office@misshostessromania.ro cateva date despre tine si cel putin o poza profesionala cu tine. Vei fi contactata de catre organizatorii evenimentului pentru a te pune la curent cu toate detaliile.



Daca esti un cititor 4tuning, iubitor de masini si adrenalina, inscrie-ti prietena sau iubita la Miss Hostess Romania! Ce altceva poate defini mai bine dragostea pentru masini, decat o frumoasa hostessa alaturi de un bolid? Scrie la office@misshostessromania.ro cateva cuvinte despre prietena ta si ataseaza si cateva poze cu ea.

Vom reveni cu ultimele detalii despre ora de incepere a evenimentului, dar si despre cele 10 finaliste care vor intra in concurs.

Tuning Auto: Prima Dacia Logan Decapotabila

Nimeni nu s-a gandit cam cat de bine poate arata Dacia Logan in varianta decapotabila, inafara de catre Auto K9 care au modificat o astfel de masina si au facut-o coupe cabrio.
Pe langa acestea, tunerul nu s-a limitat doar la taierea plafonului si anularea usilor din spate ci au modificat si interiorul, punandu-i piele alba si un sistem audio de inalta performanta.
Din nefericire automobilul nu a primit si un hardtop, masina putand fi folosita doar pentru show-urile de tuning sau in zilele calduroase.
Din imaginile prezentate, finisajele par facute bine de zici ca este un model iesit de pe portile fabricii Dacia de la Mioveni.
In intreaga Europa s-au produs nenumarate exemplare de Dacii Logan tunate atat la exterior cat si la motor, dar nici unul din aceste proiecte nu se compara cu varianta Coupe Cabrio.
Oare care ar fi reactia oficialilor Dacia dupa ce vad acest proiect?

Dacia Duster va avea climatronic, navigatie si 150 cp din 2011!

 
Conform unor surse Renault, primul SUV romanesc va primi un set de optiuni noi pentru anul 2011. In primul rand, este vorba de un sistem de climatizare automat, navigatie si un diferential autoblocant. Iar pe partea de motorizare, va primi un propulsor de 150 de cp cuplat cu o cutie automta. Pretul pentru toate acestea?



Compania Renault si-a anuntat planurile pentru 2011 referitoare la modelele Dacia, Logan si Duster, care urmeaza sa se fabrice si in fabrica din Rusia. Daca Logan se va numi in Rusia, Lada Logan, despre Duster nu este inca clar daca se va numi... Lada Duster sau Renault Duster.



Un lucru e cert - pentru Rusia, SUV-ul Duster va avea un set de optiuni care nu s-au mai vazut pana acum pe vreun model Dacia din fabrica. Este vorba de un sistem de navigatie cu ecran mare, pozitionat pe consola centrala, in partea de sus. In plus, Duster "Made in Russia" va mai avea si un sistem de climatizare automat, digital. Iar pe partea tehnica, Duster isi va imbunatati performantele pe teren accidentat cu ajutorul unui diferential autoblocant pentru puntea spate.



Si cum motoarele de 1.6 nu sunt suficiente pentru o tara asa de mare ca Rusia, Renault a decis ca de la anul, Duster sa aiba doua noi motorizari: ambele de 2 litri, unul diesel si unul benzina, avand in jurul valorii de 140 de cp.



Din pacate, numai diferentialul autoblocant va fi disponibil pentru Romania ca si optiune. La fel si motoarele de 2 litri, insa nici vorba despre climatronic si navigatie pentru fabrica de la Mioveni. Dacia Duster va ramane cu aerul conditionat manual si harta turistica in torpedou. Dar asta e un lucru bun! Pentru ca Dusterul romanesc isi va pastra pretul de pornire de 10.500 Euro, in timp ce clientii din Rusia, vor plati pentru varful de gama cu toate dotarile mentionate mai sus, peste 20.000 de Euro.